活塞桿，它在液壓缸、油缸以及氣缸中是緊張的運動部件。別的，它也是一連接部件，用來支撐活塞舉行做功。所以，我們應(yīng)好好打聽一下活塞桿，以便及早打聽它的少許底子常識，遙遠(yuǎn)可以好好應(yīng)用活塞桿來為我們服無。

氣缸活塞桿加工品質(zhì)的好壞，會影響到其應(yīng)用的可靠性，以及應(yīng)用壽命。所以它的加工要求和表面毛糙度是相對高的，其表面毛糙度應(yīng)為Ra0.4—0.8um，并且對同軸度和耐磨性這兩個方面，其要求也短長常嚴(yán)酷的。

氣缸活塞桿工藝，采用滾壓這種方式是相對好的，因為它可以進(jìn)步活塞桿的表面抗侵蝕才氣，還能進(jìn)步其疲勞強度，以免出現(xiàn)燒傷等征象。別的，它還可以削減對密封件的磨損毀傷，從而進(jìn)步活塞桿的應(yīng)用壽命。

氣缸活塞桿中的密封件，我們在舉行選定時，應(yīng)思量的因素有：

(1)活塞桿的運動速度、工作壓力和起動沖突力；

(2)配合小吏、溝槽尺寸要求。

別的，另有容許走漏量、工作溫度、工作介質(zhì)粘度等方面，應(yīng)舉行概括思量，以便選到合適的。

氣缸活塞桿要緊用于液壓氣動、工程機器、汽車生產(chǎn)用活塞桿,塑料機器的導(dǎo)柱，包裝機器、印刷機器的輥軸，紡織機器，輸送機器用的軸心，直線運動用的直線光軸。

采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘存壓應(yīng)力，有助于表面細(xì)小裂紋的關(guān)閉，攔阻侵蝕好處的擴大。從而進(jìn)步表面抗侵蝕才氣， 并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，于是進(jìn)步油缸桿疲勞強度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作強硬層，削減了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而進(jìn)步了油缸桿表面的耐磨性，同時以免了因磨削惹起的燒傷。滾壓后，表面毛糙度值的減小，可進(jìn)步配合性質(zhì)。同時，低落了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的沖突毀傷，進(jìn)步了油缸的整體應(yīng)用壽命。 滾壓工藝是一種高效高品質(zhì)的工藝措施，現(xiàn)以直徑160毫米鏡博士牌削滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾壓效果。滾壓后，油缸桿表面毛糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，油缸桿的表面硬度進(jìn)步大概30%，油缸桿表面疲勞強度進(jìn)步25%。油缸應(yīng)用壽命，進(jìn)步2～3倍，滾壓工藝較磨削工藝服從進(jìn)步15倍擺布。以上數(shù)據(jù)說明，該滾壓工藝是高效的，能大大進(jìn)步油缸桿的表面品質(zhì)。